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10
2022
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網絡貨運平臺助力我國公路運輸業轉型升級
作者：
我國是公路運輸大國，公路運輸行業作為物流運輸中重要組成部分，是我國國民經濟、社會發展的重要支撐。近年來，隨著我國國民經濟的增長和國家政策的支持，我國公路運輸行業迅速發展。公路貨運物流行業在數字化轉型方面，發展出了多種業務場景，主要包括：交易撮合、無車承運、車輛監控和其他車后服務。這些主要業務場景均依托手機APP端或SaaS平臺實現，近年來網絡貨運平臺做為行業新業態發展具有較明顯的特色。
在社會發展的新時期，互聯網技術逐漸廣泛應用于各個行業，極大地推動了各個行業發展水平的提高。對于中國道路運輸業來說，需要與互聯網的發展進行有效整合，促進其轉型升級目標的實現。
網絡貨運平臺將從提供車貨匹配、運輸服務為主向提供協同高效的供應鏈一體化服務模式轉變，專業化、細分化成為發展趨勢。同時，作為物流業的新業態，網絡貨運平臺發展應聚焦服務業本質，即通過服務為客戶創造更大價值。網絡貨運平臺是穩定司機就業、保障貨車司機權益的重要渠道。平臺經濟的可持續發展，需要形成一個“政府監管平臺、平臺管理（服務）司機”的規?；?、集約化的市場格局。
構建以網絡貨運為核心的閉環生態才是實現平臺價值的重要表現，平臺企業應積極開展科技創新，提升核心競爭力，在依法依規前提下，充分利用技術、人才、資金、渠道、數據等方面優勢，發揮創新引領的關鍵作用，推動“互聯網+”向更大范圍、更深層次、更高效率方向發展。
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最新動態
2023-04-04
物流運行企穩回升 行業活力增強——1-2月物流運行情況分析
2023年1-2月，穩經濟政策的效果持續顯現，加之疫情影響減退，物流需求總體向好，社會物流總額及分項指標均有所回升。特別是2月份春節節后物流業務量恢復加快，行業景氣水平穩步復蘇，市場主體活力增強，供應鏈循環有所改善，物流運行整體呈現企穩回升的態勢。
2023-01-03
物流項目中影響運費的因素有哪些？
對于剛接觸零擔運輸（LTL）的新手來說，不一樣LTL承運人會表現出不同的費率。事實上，LTL承運人制定了符合自身經營的收費標準，不同承運人的收費標準往往相差很大。這是因為具體成本幾乎不可預測，需求、燃料價格和裝運的確切參數也會波動。
2023-01-03
公路運輸的特點有哪些
機動靈活，適應性強：由于公路運輸網一般比鐵路、水路網的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調度、裝運，各環節之間的銜接時間較短。
2022-11-10
長途運輸與短途運輸的區別？
按照里程來區分，一般長途運輸是指運距在25 km以上的貨物運輸為長途運輸，特點是迅速、簡便、直達、運輸距離長、周轉時間長、行駛線路較固定，短途運輸是指25 km及25 km以下為短途運輸，特點是運輸距離短，裝卸次數多，車輛利用效率低；點多面廣，時間要求緊迫；貨物零星，種類復雜，數量忽多忽少。